——新筑梁端伸縮裝置為中老鐵路開(kāi)通保駕護(hù)航，新筑人用行動(dòng)詮釋使命與擔(dān)當(dāng)

2021年12月3日下午，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平在北京同老撾黨中央總書(shū)記、國(guó)家主席通倫通過(guò)視頻連線共同出席中老鐵路通車(chē)儀式，以老撾國(guó)旗為主色調(diào)涂裝的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組，奔馳在與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的中老鐵路上，老撾自此邁入鐵路運(yùn)輸新時(shí)代。

瑯勃拉邦湄公河特大橋是中老鐵路全線的重難點(diǎn)工程，而安裝在大橋兩端對(duì)行車(chē)安全起到關(guān)鍵作用的梁端伸縮裝置正是由新筑股份生產(chǎn)制造。梁端伸縮裝置是解決大跨度鐵路橋梁梁縫位移和梁縫區(qū)域鋼軌支撐的關(guān)鍵設(shè)備，在2018年前，此產(chǎn)品一直依賴國(guó)外進(jìn)口，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院聯(lián)合新筑股份攻堅(jiān)克難，于2018年研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)“上承式梁端伸縮裝置”，并不斷優(yōu)化改進(jìn)，現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)高速鐵路大量應(yīng)用，運(yùn)營(yíng)效果良好，得到鐵總、路局及施工企業(yè)的廣泛認(rèn)可。

該產(chǎn)品成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，打破了進(jìn)口產(chǎn)品壟斷十余年的市場(chǎng)局面。中老鐵路湄公河特大橋是國(guó)產(chǎn)上承式梁端伸縮裝置首次在海外鐵路項(xiàng)目上應(yīng)用，隨著項(xiàng)目正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著新筑制造的梁端伸縮裝置加入了“國(guó)際一流”產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)行列。

2021年4月，新筑股份接到老中鐵路公司通知，要求派專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行梁端伸縮裝置安裝調(diào)試，此時(shí)正值新冠疫情肆虐南亞-東南亞地區(qū)，新筑股份工程構(gòu)件事業(yè)部生產(chǎn)制造中心員工羅紅成臨危受命，不懼個(gè)人安危，毅然承擔(dān)此任務(wù)，赴老撾項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。歷時(shí)3個(gè)多月，出色完成相關(guān)工作，確保項(xiàng)目順利通車(chē)運(yùn)營(yíng)，充分體現(xiàn)了作為一名新筑人的使命與擔(dān)當(dāng)。

未來(lái)，新筑人將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新創(chuàng)造，敢為人先”的精神，為推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為共建“一帶一路”提供有力支撐。（本文圖片來(lái)源于新華社）